FAQ

A:

1. Se la luce di alimentazione del conducente non è accesa, controlla il circuito dell'alimentazione per garantire l'alimentazione normale.

2. Se l'albero del motore è bloccato, ma non gira, si prega di aumentare la corrente del segnale dell'impulso a 7-16 mA e la tensione del segnale deve soddisfare i requisiti.

3. Se la velocità è troppo bassa, selezionare il microstep corretto.

4. Se allarme di unità, controlla il numero di lampi alla luce rossa, fare riferimento al manuale per trovare una soluzione.

5. Se ha il problema del segnale abilitato, modificare il livello del segnale abilitato.

6. Se ha un segnale di impulso errato, verificare se il controller ha un'uscita dell'impulso, la tensione del segnale deve soddisfare i requisiti.

A:

1. Se la direzione iniziale del motore è opposta, sostituire il motore A+ e la sequenza di cablaggio di fase A o modificare il livello del segnale di direzione.

2. Se il filo del segnale di controllo ha una disconnessione, si prega di controllare il cablaggio del motore di scarso contatto.

3. Se il motore ha una sola direzione, forse modalità impulso errata o un segnale di controllo 24 V errato.

A:

1. Se ha una connessione del filo del motore errata, si prega di controllare in primo luogo le mamme del motore.

2. Se la tensione è troppo alta o troppo bassa, controllare l'uscita di tensione di alimentazione di commutazione.

3. Se con motore danneggiato o guida, sostituire il nuovo motore o l'unità.

A:

1. Se ha interferenza del segnale, rimuovere l'interferenza, a terra in modo affidabile.

2. Se ha un segnale di impulso errato, controlla il segnale di controllo e assicurati che sia corretto.

3. Se ha impostazioni Microstep errate, controlla lo stato degli switch DIP sull'unità stepper.

4. Se il motore perde i passaggi, verificare se la velocità di avvio è troppo alta o la selezione del motore non corrisponde.

A:

1. Se ha un corto circuito tra i terminali, verificare se l'avvolgimento del motore è corto.

2. Se la resistenza interna tra i terminali è troppo grande, controlla.

3. Se viene aggiunta una saldatura eccessiva alla connessione tra i fili per formare una sfera di saldatura.

A:

1. Se il tempo di accelerazione e decelerazione è troppo breve, si prega di aumentare il tempo di accelerazione del comando o aumentare il tempo di filtraggio dell'unità.

2. Se la coppia del motore è troppo piccola, si prega di cambiare il motore con una coppia più elevata o aumentare probabilmente la tensione dell'alimentazione.

3. Se il carico del motore è troppo pesante, controlla il peso del carico e l'inerzia e regola la struttura meccanica.

4. Se la corrente di guida è troppo bassa, controlla le impostazioni degli interruttori di immersione, aumenta la corrente di uscita dell'unità.

A:

Probabilmente, i parametri PID non sono accurati.

Modificare in modalità Loop Apri, se il jitter scompare, modificare i parametri PID in modalità di controllo ad anello chiuso.

A:

1. Forse il problema deriva dal punto di risonanza del motore passo -passo, si prega di modificare il valore della velocità del motore per vedere se la vibrazione sarà ridotta.

2. Forse il problema di contatto del filo del motore, controlla il cablaggio del motore, se esiste una situazione di filo rotto.

A:

1. Se ha un errore di connessione per il cablaggio dell'encoder, assicurarsi di utilizzare il cavo di estensione dell'encoder corretto o contattare RteLligent se non è possibile utilizzare un cavo di estensione per altri motivi.

2. Controllare se l'encoder è danneggiato come uscita del segnale.

A:

Le FAQ sopra elencate riguardano principalmente problemi di guasto comuni e soluzioni per i prodotti passo-passo a circuito chiuso e loop a circuito chiuso. Per i guasti relativi ai problemi del servo AC, fare riferimento ai codici di errore nel manuale del servo AC per riferimento.